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KamAZ称中国卡车的价格具有投机性。KAMAZ负责政府关系的副总经理米哈伊尔马塔索夫告诉联邦委员会，中国汽车的海关价值在5万至6万美元之间，而市场价格为11万至12万美元。不过，俄罗斯工厂承认，卡玛斯的产品与中国竞争对手的产品价格相当。
在KamAZ，他们用售后服务来解释国内卡车的高价格。另一个因素是生产成本的增加。早些时候，该工厂解释了俄罗斯备件如何比进口备件更贵。硬币的另一面：MikhailMatasov指出，在2023年，KamAZ设法接近苏联时代的本地化指标。
据KamAZ估计，切尔尼河畔汽车巨头将占据长途拖拉机市场的一半以上——将生产9000台设备。与2022年12月相比，预测恶化了15%：当时，该工厂计划生产10600辆K4和K5代卡车。中国拖拉机的份额将约为市场的四分之一——KamAZ分析师认为，来自中国的约4,000辆拖拉机将找到买家。
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